2025年03月06日
新建的賈魯河扶溝北關(guān)攔河閘。
綜合治理后的賈魯河河道。
賈魯河（扶溝段）大堤。
賈魯河旁的扶溝北關(guān)老攔河閘紀(jì)念塔。
□記者 趙千里 王永劍 李艷華
發(fā)展水運(yùn)，是時(shí)代需要、市場(chǎng)選擇。
河南水運(yùn)興，就是中西部?jī)?nèi)陸向海而生的中原覺(jué)醒！
如何將賈魯河的“經(jīng)濟(jì)通道”壯大成為河南的“通道經(jīng)濟(jì)”，進(jìn)而帶動(dòng)晉、陜、寧、甘等內(nèi)陸省份的“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建中原出海新通道，融入全國(guó)經(jīng)濟(jì)大格局？河南人正用實(shí)際行動(dòng)作答……
3月4日，記者從周口市港航管理局獲悉，賈魯河通航工程可行性研究和支撐性專題報(bào)告編制招標(biāo)已完成，正開(kāi)展可行性研究報(bào)告編制。
省交通運(yùn)輸廳今年將推進(jìn)賈魯河通航工程前期工作，計(jì)劃2030年建成。
在周口市五屆人大四次會(huì)議上，“協(xié)同推動(dòng)賈魯河通航工程”被寫入政府工作報(bào)告。
近日，記者沿著賈魯河大堤探訪，感悟“驚蟄”到來(lái)的喜訊。
柔柳吐黃、桃花漸開(kāi)，雨水節(jié)氣過(guò)后的賈魯河兩岸生機(jī)盎然，萬(wàn)頃碧野散發(fā)清香。河畔濕地蘆葦叢生，風(fēng)吹蘆花，春暉下風(fēng)景別致。水面上飛過(guò)的白鷺時(shí)鳴，似乎想把沉睡的艄公喚醒。
冬眠太久，賈魯河該醒了。
“打小看到的賈魯河就是一個(gè)流水溝，黃河水過(guò)后遍地鹽堿荒草地，不少村民還挖土熬硝熬堿。”在扶溝北關(guān)攔河閘舊址，76歲的何峰說(shuō)。
他的話，打開(kāi)賈魯河跌宕起伏的歷史長(zhǎng)卷。
賈魯河曾是楚河漢界的鴻溝，歷史上航運(yùn)繁忙，是中原連接江南的航運(yùn)大動(dòng)脈。后因黃河多次泛濫淤塞，于1915年徹底斷航。
曾經(jīng)的黃金水道，百余年來(lái)艄公“冬眠”，河面上再無(wú)行船號(hào)子回蕩。
要讓賈魯河靚起來(lái)！
2021年，我省啟動(dòng)賈魯河綜合治理工程。千余個(gè)日夜過(guò)去，賈魯河褪去“黑水河”污名。
如今，站在扶溝北關(guān)攔河閘遠(yuǎn)眺，賈魯河河面碧波蕩漾，兩岸堤美坡綠、白鷺棲息、居民垂釣。而下游的西華縣賈魯河濕地公園已經(jīng)成為中國(guó)特產(chǎn)稀有鳥類、國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)動(dòng)物中華秋沙鴨的棲息地，川匯區(qū)賈魯河體育公園也在建設(shè)中……
從新疆返鄉(xiāng)探親的扶溝縣呂譚鎮(zhèn)龍王廟村村民李洼，在扶溝北關(guān)攔河閘南岸感嘆：“幾年沒(méi)回，變化真大，這河修得板正得很！”
要讓賈魯河動(dòng)起來(lái)！
新年伊始，在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)浪潮中，賈魯河復(fù)航被賦予“拓展物流新通道”的戰(zhàn)略使命。
開(kāi)年的周口航運(yùn)大事，如同農(nóng)歷二月初一在扶溝縣北關(guān)攔河閘旁開(kāi)唱的大戲，引人注目。
2月5日，周口成功入圍港口型國(guó)家物流樞紐承載城市。2月6日，我省召開(kāi)融入服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)大會(huì)，提出要以提升內(nèi)外開(kāi)放能級(jí)為支撐，加快打通開(kāi)放發(fā)展的“任督二脈”，主動(dòng)強(qiáng)化對(duì)內(nèi)開(kāi)放，北接京津冀、東融長(zhǎng)三角、南挺粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港，西聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和新亞歐大陸橋。
目前，賈魯河規(guī)劃為四級(jí)航道，省交通運(yùn)輸廳正在進(jìn)行修編，擬將其提升至三級(jí)航道，并配套建設(shè)千噸級(jí)船閘。周口境內(nèi)規(guī)劃建設(shè)扶溝、閆崗、周口3座船閘。
不要小看千噸級(jí)船舶——一艘千噸級(jí)船的運(yùn)量，相當(dāng)于30輛載重33噸的卡車或20節(jié)貨運(yùn)列車車廂，可運(yùn)輸近50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
“建成之后能過(guò)千噸船，周口就厲害啦！”今年已經(jīng)80歲的趙巖山，從小就生活在賈魯河畔，當(dāng)他聽(tīng)聞扶溝、西華將建港口作業(yè)區(qū)時(shí)驚嘆道。
周口市港航管理局副局長(zhǎng)于海濤表示：“隨著全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的深入實(shí)施，中西部急需聯(lián)通外界的‘水上高速’。賈魯河復(fù)航將構(gòu)建‘中原—長(zhǎng)江—海外’雙向開(kāi)放通道。”
賈魯河與沙潁河、淮河水系貫通后，一條長(zhǎng)達(dá)2000公里，北接鄭州、南抵長(zhǎng)三角的水上動(dòng)脈將誕生。豫西鋁礬土、豫北裝備制造以及晉、陜、寧、甘等地的貨物，都能通過(guò)這條藍(lán)色走廊直達(dá)洋山港。
這不是簡(jiǎn)單的運(yùn)輸路線更換，而是區(qū)域經(jīng)濟(jì)地理的重新“編程”。
正如山東小清河重塑濟(jì)南格局，賈魯河復(fù)航或成中原更加出彩的“點(diǎn)睛之筆”，帶動(dòng)中原乃至西北內(nèi)陸奔赴大海。
蓄勢(shì)而蟄、應(yīng)時(shí)而驚，所有蟄伏已久的驚喜，終將破土而出。
河南向海之心澎湃，通航擊鼓催征。賈魯河生態(tài)重生，世紀(jì)覺(jué)醒，如畫前景正徐徐展開(kāi)……
本版圖片均由記者王永劍攝。
