2025年06月16日
——記者探訪周口港小集作業(yè)區(qū)碼頭建設(shè)現(xiàn)場
□記者 王永劍 通訊員 王棟良
芒種時節(jié)的周口港小集作業(yè)區(qū)，處處繁忙景象。碼頭、堆場、指揮中心大樓等十幾處工地人頭攢動。
6月15日，高溫持續(xù)。泊位主體面層施工熱火朝天。面層之下，厚厚的混凝土阻擋了烈日，高高的樁基四面通風(fēng)，造就了一處難得的陰涼地帶。就在這片陰涼里，3臺挖掘機(jī)轟鳴作業(yè)，30多輛裝卸車在港池與堆場間穿梭不息。
90萬立方米，工程量多大？
港池現(xiàn)場總監(jiān)黃志勇來自湖北天門，今年55歲的他黑瘦，一看就是工地上的“老手”：張嘴沒有空話套話，句句都是干貨數(shù)據(jù)。
“靠船的港池設(shè)計水深6米，進(jìn)深80米左右，長度1200米，一期13個泊位。一個泊位12跨，一跨8米，一跨的土方量是350立方米，一臺挖機(jī)每天可以挖3跨，4天挖一個泊位。”黃志勇對記者說，“從今年2月初到現(xiàn)在，港池上兩個場地同時施工，一個場地是一臺挖機(jī)和16輛裝卸車。每車次拉土22立方米，一個作業(yè)循環(huán)就能從港池挖土600多立方米運到堆場。”
為了趕進(jìn)度，施工隊常常起早貪黑。凌晨4點開工，中午休息兩個小時，晚上加班到零點。
1號至3號泊位，碼頭上半圓形的護(hù)舷已經(jīng)安裝完畢。記者在感嘆工程進(jìn)度快時，黃志勇笑著對記者說：“你到碼頭上面去看看，系船樁也開始安裝了，每個重達(dá)350公斤。”
“小集作業(yè)區(qū)一期港池預(yù)計開挖土方量為90萬立方米左右。陸上岸坡設(shè)計的開挖土方量近70萬立方米，現(xiàn)在已經(jīng)完成50多萬立方米。水上開挖需要陸上完工后建圍堰，然后才能開工。”中交二航局周口港項目部技術(shù)員袁杰說，“預(yù)計7月底能完工，不影響作業(yè)區(qū)如期開港。”
90萬立方米，是什么概念？
奧運會等大型賽事的國際標(biāo)準(zhǔn)泳池，長度為50米、寬度25米、水深2米，容積為2500立方米。
周口港小集作業(yè)區(qū)一期港池開挖工程，等于挖了360個國際標(biāo)準(zhǔn)泳池。
小集，何以成港？
小集作業(yè)區(qū)附近的沙潁河河道稍稍呈西北東南走向，這片弧形的河道南邊是商水縣黃寨鎮(zhèn)的王潭莊、小集等幾個村莊。
弧形的河道，沙潁河城區(qū)段有七八處，河南省最大的集裝箱作業(yè)區(qū)為何選址在小集？
袁杰向記者道出關(guān)鍵：從地形、地貌、河勢、水流以及周邊環(huán)境上，小集村附近河道具備先天的建港條件。
水流平穩(wěn)。港池位于沙潁河周口閘至鄭埠口閘航段，上游24公里處為周口閘，下游近5公里處為鄭埠口閘。梯級節(jié)制閘多年運行，河道水流條件趨于穩(wěn)定，適合船舶靠離作業(yè)。
地形優(yōu)越。沙潁河地勢西高東低，作業(yè)區(qū)位于沙潁河右岸，項目區(qū)南側(cè)300米就是省道，交通便利。其東南部地勢平坦開闊，能滿足項目土地需求。
河勢穩(wěn)定。港池所在岸線位于上下兩彎道間的順直過渡段。多年來的沙潁河水土流失治理，使工程河段河勢逐步穩(wěn)定。幾十年來，經(jīng)過數(shù)次大洪水，尤其以1975年8月水量最大，沙潁河周口至省界河道走勢未變。港池所處的沙潁河周口閘至鄭埠口閘河段地形較高，兩岸河口土質(zhì)以砂壤土為主。
閘控成熟。從河道現(xiàn)狀條件來看，沙潁河周口至淮河289公里河道上已建有周口、鄭埠口、沈丘、耿樓、阜陽、潁上、蚌埠等節(jié)制閘，平均50公里就有一座。經(jīng)過各節(jié)制閘的多年運行調(diào)蓄，河道沖淤基本趨于穩(wěn)定。
交通便利。小集作業(yè)區(qū)的周邊環(huán)境也有利于建港。公路方面，西側(cè)有大廣高速，南側(cè)有329國道、寧洛高速，東側(cè)有106國道；水路方面，沙潁河航道條件良好。碼頭主體為高樁框架結(jié)構(gòu)，施工所需砂石料、水泥和鋼材等材料可通過汽車運至場址，施工機(jī)具也可陸運至工地。
其他通信、機(jī)械、施工人員等，都能滿足施工需要。
袁杰說，沙潁河小集村附近的徑流、氣候等，使港池常年無冰凍現(xiàn)象，也是建港的優(yōu)勢。②10
